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黃驊港筒倉施工工藝獲評國家工法

來源: 發表時間:2015/5/4


日前運輸部公布了2014年度水運工程工法名單。應用于黃驊港煤炭港區三期、四期工程的大直徑筒倉群滑模施工工藝,被評為二級工法。

滑模工藝是我國現澆混凝土結構工程施工中機械化程度高、施工速度快、現場場地占用少、結構整體性強、抗震性能好、安全作業有保障、環境與經濟綜合效益顯著的一項技術。其最突出的特點就是取消了固定模板,變固定死模板為滑移式活動鋼模,從而不需要準備大量的固定模板架設技術,僅采用拉線、激光、聲納、超聲波等作為結構高程、位置、方向的參照,從而一次連續施工完成條帶狀結構或構件。黃驊港煤炭港區三期、四期工程施工單位將這項工藝應用于筒倉施工中,并在此基礎上,創造性地將“手推車運輸混凝土”改為“軌道車運輸混凝土”,大大提高了施工效率,僅用58天就完成了24座大直徑筒倉的主體施工,創造了國內同類筒倉施工的最快紀錄。

據介紹,水運工程工法是以水運建設工程為對象,施工工藝為核心,運用系統工程原理,把先進技術和科學管理結合起來,經過一定工程實踐形成的綜合配套的施工方法。工法每年評審一次,旨在推進我國水運工程工法開發和推廣應用工作,鼓勵水運工程技術創新,提高水運工程施工企業的技術水平、管理水平和競爭力,加速創新成果轉化。




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